·当前位置:首页 > 汽车启动电源百科 > 汽车多功能应急电源相关知识 > 汽车多功能应急电源一般采用哪几种电芯?...

汽车多功能应急电源一般采用哪几种电芯?

责任编辑:冠京宇汽车应急启动电源厂家  发布时间:2014-12-11
分享到:

  在汽车多功能应急电源的组成中,其电芯是必不可少的、也是最重要的一个方面,因为它可以说是汽车多功能应急电源的核心部件,它的好坏直接决定了汽车多功能应急电源的质量及其使用寿命的长短。那么汽车多功能应急电源一般采用哪几种电芯呢?据相关数据了解,目前在市场上使用得比较多的两种电芯是液态锂离子电芯以及聚合物锂电芯,下面冠京宇汽车应急启动电源厂家来为大家详细地介绍一下:

 

汽车多功能应急电源

 

 

  1、聚合物锂电芯。

 

  相信大家应该都知道,汽车多功能应急电源中的聚合物锂电芯主要采用的是一种固体聚合物电解质,这种聚合物是“干态”的,也可以是“胶态”的,但是目前市场上的聚合物锂电芯大部分采用的都是聚合物胶体电解质,因此它可以说是锂离子电池的一种组成部分。这种聚合物锂电芯的输出性能好、功率大 、容量大、重量轻、厚度更小,可以极大的减少了电池的自耗电,使得电量的利用率更高,使其续航能力变得更强。

 

  2、液态锂离子电芯。

 

  汽车多功能应急电源中的液态锂离子电芯使用的一般是液体电解质,这种电解质不一定是可以导电,但是它也有可能在溶于水溶液中或在熔融状态下就能够导电的一种化合物。这一种液态锂离子电芯结构都是采用钴酸锂作为正极材料的比较多,因为这种正极材料的工作电压较高、充放电电压平稳、比能量高、电导率高、循环性能好、生产工艺简单,比较容易制造。

 

  温馨提示:聚合物锂电芯和液态锂离子电芯都是锂离子电池的一种,而且聚合物锂电芯和液态锂离子电芯两者的所用正负极材料是相同,其电池的工作原理也是也基本一致,它们最大区别就是在于电解质的不同。

 

上一篇:判断汽车多功能应急电源质量的好坏的三大绝招

下一篇:汽车多功能应急电源具有哪些特征?